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物博会助力宝安产业集群全面转型升级

http://www.spcywang.com 时间:2013-10-14 09:26来源:中国奢品产业网

 

  2013年中国(深圳)国际物流与交通运输博览会(以下简称“物博会”)于今日在深圳会展中心盛大开幕。作为深圳的产业大区、物流强区,宝安将凭借强大的参展阵容,借助展览会向全世界展现宝安物流业发展的成就和未来发展蓝图,并驱动区域产业集群全面实现转型升级。今年的物博会,除了主展馆外,还首次在宝安区开设分会场—深圳机场(000089,股吧)航空物流园区举办丰富的分会场活动,展现深圳航空物流园区的发展面貌,推动宝安保税物流与航空物流协同发展,进一步提升宝安物流对经济发展的产业支撑能力。
 

  宝安区是深圳物流业和制造业的产业集聚区。把物流产业作为支柱产业发展,得益于该区得天独厚的区位优势和资源禀赋。宝安地处珠三角东岸腹地,目前已形成以航空港、海港为主体的交通枢纽,以高速公路、干线道路为框架,东西南北贯通的陆、海、空多功能立体交通网络,是全国为数不多的“海、陆、空”齐备区域。
 

  宝安地处珠三角经济发展轴,目前珠三角已形成以电子信息、家电、石油化工、汽车、装备制造、纺织服装、食品等为主导的强大产业体系,生物、新能源、新材料等战略性新兴产业蓬勃发展,这为宝安发展现代物流业提供了良好的市场空间和发展空间。从其自身来看,宝安已经形成以电子信息产业为龙头、装备制造业和传统优势产业为支撑,以大企业为骨干、中小企业相配套的产业链相对完善的工业结构。宝安的工业原料供应地在内地,销售市场在海外,是全球供应链的源头之一;同时又是国内外物流供应链的一个核心环节。宝安发达的制造业为现代物流业发展奠定了坚实的产业基础。
 

  此外,宝安商业持续兴旺,市场规模不断扩大,2012年社会消费品零售总额552.38亿元,同比增长16.2%。全区现有网点近8万个,以沃尔玛、华润万家、天虹、海雅、国美等20多家知名企业为龙头,形成大型专卖店、购物中心、主体商场、百货和超市等多种商业业态。繁荣的商贸业为宝安发展物流产业创造了巨大的市场空间。
 

  由此,宝安依托自身优良的产业资源禀赋和独特的区位优势,提出“以港兴区”战略构想,以构建现代产业体系为目标,以完善供应链管理为核心,以技术创新与信息化为前提,以空港、海港为依托,集聚各种资源和要素,将现代物流业作为产业结构调整和优化升级的抓手,推动和支撑宝安产业向高端发展。据统计,2012年,宝安区物流业增加值158.76亿元,同比增长15.75%,占全区GDP的8.97%;社会物流总费用270.69亿元,占全区GDP的15.30%;社会物流总产出415.28亿元;社会物流总额5311.82亿元。
 

  从全市来看,宝安区的物流业也占有重要地位。根据《深圳市现代物流业布局规划》,在8大市级物流园区中,规划布局在宝安的就有机场物流园区、大铲湾物流园区及宝安配送物流园区3个。同时,宝安区建设有区级物流园区,还规划有物流引导区等。多层次的物流园区布局,吸引了UPS、敦豪快递、联邦快递、德国汉莎、顺丰等国内外著名物流企业入驻,截至2012年,宝安已集聚了两千多家物流企业。
 

  空港海港发力
 

  总部、高端、精益物流集聚
 

  航空物流是宝安物流业的一颗亮眼明珠。今年物博会首次扩大范围,增设4个分会场,深圳机场物流园区就是其中之一。这对于宝安来说,物博会也是首次在自家门前开设。据悉,保税物流与航空物流协同发展将是这次分会场主题,会展期间主办方将会组织100余家外资企业召开专场洽谈会,洽谈与深圳机场保税物流中心内企业合作相关事宜。
 

  据悉,机场物流园区规划有空运中心、保税物流中心、分拨中心、海运中心四大功能区域。保税物流中心、物流大厦、国内货站、国内货运村、国际货站、国际货运村、国际快件监督中心、空运快件处理区等基础物流设施已经完备,可提供物流基础设施、保税仓、出口监管仓、空港物流快线、综合服务、信息服务等内容,目前已吸引了UPS、联邦快递、天虎物流、环宇、美邦、大田等近200多家知名物流企业进驻。
 

  深圳宝安国际机场自1991年10月投入使用,现跻身成为全国第四大空港,目前,深圳机场开通航线149条,开通航点106个,其中国内航点86个,国际和地区航点20个,每周航班总量超过4900班。
 

  去年,深圳宝安机场完成航班起降24万架次,同比增长7%,可通达境内外92个城市;实现旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%,实现货邮吞吐量85.4万吨,同比增长3.1%。国际机场协会(ACI)全球排名客运第49位、货运第24位。目前,新修建的T3航站楼面积为45万平米(是现有A、B航站楼的3倍),年保障能力为4500万人次,预计将在今年的11月底投入使用。深圳机场现有货运设施年处理能力150万吨,新建的南货运区设施年处理能力达250万吨,将与T3航站楼同步投入使用,届时深圳机场货邮年处理能力将达400万吨。
 

  宝安发展物流业的另一基础优势就是大铲湾港,位于宝安区的大铲湾港,水路南距香港20海里,北至广州40海里;陆路北距深圳宝安国际机场10公里。周围四通八达的陆路交通网络连接珠三角东部城市,水路可畅通无阻往返于佛山、顺德、中山等珠三角西部地区,海轮可通达国内沿海及世界各地港口。大铲湾港是深圳西部港区内的全新世界级集装箱码头,是集散泛珠三角各主要生产基地货物,通达世界、辐射全球的理想站点。2013年上半年,大铲湾码头集装箱吞吐量46.1万标箱,同比增长114%,全年有望达到100万标箱。
 

  政府政策扶持
 

  物流业迎来发展机遇期
 

  从目前宝安区的物流产业空间布局看,宝安现有物流业呈现南重北轻、南密北疏格局。根据宝安区物流发展“十二五”规划,宝安物流产业的总体发展格局是“两港、两轴、四片”。两港即:机场空港、大铲湾海港;两轴即:西部沿海高端物流轴和东部工业物流轴,其中西部沿海高端物流轴是全区物流发展主轴;四片(四大物流功能片区)即:西部沿海综合物流核心区、西北部物流扩展区、北部专业物流区和南部城市配送物流区。重点建设西部沿海高端物流轴,由西部沿海综合物流核心区和西北部物流扩展区两个区域组成。
 

  围绕宝安物流业发展战略定位,为促进物流业又好又快地发展,宝安区出台了一系列关于发展现代物流业的扶持政策,为打造物流强区提供了政策保障。比如,宝安区委、区政府先后出台了《宝安区关于促进产业转型升级 加快转变经济发展方式的实施意见》、《关于加快发展现代物流业的若干措施》,大力发展现代服务业,引导物流业高端化发展。提出了鼓励与扶持现代物流业发展的优惠政策,对重点物流企业、总部物流、航空物流、海港物流、保税物流、国际物流、冷链物流、城市配送、供应链整合及物流新技术的开发和应用等项目给予资助,为营造物流业发展环境,强化物流业发展综合保障打下基础。
 

  宝安区设立现代物流业发展专项资金,制定出台《宝安区现代物流业专项资金资助操作规程》,区财政每年拨出3000万元作为扶持现代物流业发展专项资金,鼓励、扶持物流企业做大做强。宝安区还建立了现代物流业发展联席会议制度。宝安区现代物流业发展联席会议制度(以下简称联席会议制度)是在宝安区现代物流产业发展领导小组指导下全面协调全区现代物流业各项工作的常设机制,根据领导小组确定的物流发展战略和重大工作事项,统筹推进全区现代物流业各项工作的落实。联席会议制度的建立,对调动各成员单位积极性、协调推进宝安区物流业健康快速发展将起到有力保障。
 

  同时,宝安区还成立了现代物流业发展专家咨询委员会。专家咨询委员会由国内大专院校、科研咨询机构的知名教授、学者,业内资深专家,及大型物流企业高管等11人组成。专家咨询委员会作为宝安区现代物流产业发展领导小组的“智囊”,为现代物流业发展提供政策建议和技术咨询。
 

  一名在宝安发展物流产业的企业负责人感慨地说:“公司十多年的快速发展,能取得目前的成就,离不开区政府的政策扶持和帮助。”

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